Connect with us

Haberler

YENİ CITROËN MARKA KİMLİĞİ VE LOGOSU HEYECAN VERİCİ, ENERJİK VE MODERN BİR ÇAĞIN GELİŞİNİ MÜJDELİYOR!

Yeni kurumsal marka kimliği ve logo ile Citroën tarihinde heyecan
verici yeni bir dönem başlıyor. Yeni logo, 1919 yılındaki orijinal oval
logoyu yeniden yorumluyor. Yeni logo, yeni bir konsept araçla ilk kez
lanse edilirken, 2023’ün ortalarından itibaren gelecekteki modellerde
ve konsept otomobillerde aşamalı olarak kullanılmaya başlanacak. Yeni
marka imzası, Citroën ulaşım çözümleri ve müşteri ilişkilerinde cesur,
kapsayıcı ve duygusal çağın hızlanmasını ortaya koyuyor. Marka
ayrıca; “Nothing Moves Us Like Citroën” vaadi ile yeni bir sloganı
kullanmaya başlıyor. Citroën tasarım ekibi tarafından geliştirilen yeni
Citroën kimliğinde, Stellantis’in kendi tasarım ajansı olan Stellantis
Design Studio’nun uzmanlığından yararlandı.
Elektrikli ulaşımı herkes için ulaşılabilir kılma misyonunu hızlandıran ve marka
DNA’sını ulaşılabilir, iddialı ve müşteri rahatlığı yönünde geliştirmeye devam
eden Citroën, 103 yıllık marka için cesur, heyecan verici ve dinamik yeni bir
çağın başladığını gösteren yeni kurumsal marka kimliği ve logosunu tanıttı. Yeni
görünüm, ilk olarak kurucu André Citroën’in dişli sistemleri üreten ilk metal
işleme şirketinin başarısından ilham alarak benimsediği orijinal logoyu yeniden
yorumluyor. Yeni zarif logo, markanın geçmişini ve değişimini işaret ediyor.
Logo, ilk olarak yepyeni bir Citroën konsept otomobilinde görücüye çıkacak. Bu
logonun versiyonları, 2023 yılının ortalarından itibaren gelecekteki seri üretim
Citroën modellerinde ve konsept araçlarında aşamalı olarak kullanılacak. Yeni
logo dikey oval tasarım diline yeni bir yaklaşım getiriyor. Yeni logo, tüm Citroën
modellerinin, hemen tanınan bir imza unsuru olacak. Yeni logoyu, yeni bir
kurumsal marka kimliği programı ve “Nothing Moves Us Like Citroën” vaadi ile
yeni bir marka imzası tamamlayacak.
Citroën CEO’su Vincent Cobée yeni logoyu ve yeni marka kimliğini: “103
yıllık tarihimizin muhtemelen en heyecan verici bölümüne giriyoruz. Citroën için
modern ve çağdaş yeni bir görünümü benimsemenin tam zamanı. Yeni
kimliğimiz, müşterilerimize sunduğumuz geleneksel endüstri kurallarına meydan
okuyan, cesur ve yenilikçi araçlardaki ilerlemenin zarif bir simgesi.
Gereksinimleri ne olursa olsun, özellikle elektrikli olmak üzere tüm sürüş
deneyiminin, ulaşılabilir, konforlu ve eğlenceli olmasını sağlıyoruz. Cesur ve
devrim yaratan araçlarla tüketicilerde heyecan uyandırma mirasımız,
gelecekteki aile ulaşımında özgün ve daha kapsayıcı bir yaklaşım
benimsememiz için bize enerji veriyor. Geçmişteki, günümüzdeki ve gelecekteki
müşterilerimizin, onları hiçbir şeyin Citroën kadar etkilemeyeceği konusunda
hemfikir olduğuna kesinlikle inanıyoruz” sözleriyle açıkladı.
Citroën Küresel Marka Tasarımcısı Alexandre Revert
ise
değerlendirmesinde; “Gelecekteki odak noktamızı netleştirmeye çalışırken,
André Citroën’in herkes için ulaşılabilir ve yenilikçi ulaşım vaadini temsil eden ilk
logosuna grafiksel olarak geri dönüyoruz. Gelecekteki tasarımlarımız için
kademeli olarak daha belirgin ve görünür bir marka imzasına geçmek, hassas,
bir o kadar da önemli bir evrim” dedi.
Yeni ama bilindik
Yeni marka kimliğinin merkezinde, Citroën’in dünyaca ünlü “Çift Açılı Chevron”
sembolünün evrimi yer alıyor. Şirketin 1919 yılındaki kuruluşundan bu yana
Citroën logosu onuncu kez yenileniyor. Daha geniş ve daha belirgin köşelere
sahip “Çift Açılı Chevron” daha yumuşak bir dikey oval çerçeve ile çevreleniyor.
Yeni logo, Citroën modellerinin tasarım dilinde yeni bir yaklaşım da başlatacak.
Daha dikkat çekici bir görünüme sahip dikey oval logo, Citroën modellerinin
hemen tanınabilir olmasını sağlayan bir imza unsuru olacak.
Taze ve kapsamlı bir kurumsal kimlik programı yeni dikey oval logoyu
destekliyor. Bu program, marka DNA’sını ulaşılabilir, iddialı ve müşteri rahatlığı
yönünde geliştirmeye devam eden Citroën’in elektrikli ulaşımı herkes için
erişilebilir hale getirme taahhüdünü nasıl hızlandırdığını gözler önüne seriyor.
Temel hedeflerden biri, kozmetik ve giyim de dahil olmak üzere otomotiv dışı,
daha samimi markalardan esinlenen unsurları somutlaştırmak ve bulunduğu
ortamlarda göze hoş görünen daha sıcak ve samimi bir ifade oluşturmaktı.
Örneğin yeni kimlik, saf ve basit bir kullanıcı arayüzü ile müşterilere Citroën’de
websitesinden showroom’a kadar tüm dijital yolculuklarında gelişmiş bir
dinginlik duygusu sağlamak üzere özenle hazırlandı. Dijital deneyimin yeni
müşterilerin ergonomi ve estetik beklentilerini tam olarak karşılamasını
sağlamak için “karanlık mod” seçeneği dahil olmak üzere tasarıma özen
gösterildi. Ayrıca, yeni kimliği tüm dijital temas noktalarına entegre etmek için
hem araç içi ekranları aracılığıyla hem de My Citroën Uygulaması üzerinden
müşterilere zenginleştirilmiş bir Citroën deneyimi sunan yeni bir animasyon dili
geliştiriliyor. Citroën’in mevcut tescilli yazı tiplerinden geliştirilen yeni harfler ve
yalın renk paleti logoyu tamamlayacak ve yeni marka kimliğini daha da
güçlendirecek. Beyaz ve soğuk gri, dinginlik ve rahatlık sağlarken, detaylarda

belirli alanlarda kontrast oluşturmak üzere iki karakteristik renk kullanılacak.
Markanın tarihi boyunca ikonik otomobillerinde kullandığı tarihi renkten
esinlenerek oluşturulan sakinleştirici Monte Carlo Mavi, yakında otomobil ürün
gamına da giriş yapacak. Bu renk aynı zamanda kurumsal ve perakende
uygulamalarında marka kimliğinde de kullanılacak. Ek olarak, fiziksel, basılı ve
dijital uygulamalarda denge ve dinamik kontrast sağlamak üzere şu an
kullanılan kırmızının yerini daha enerjik ve ayırt edici bir kızılötesi alacak.
Konuyu değerlendiren Citroën Pazarlama ve İletişim Başkanı Laurent
Barria; “Kökenimizi unutmadan herkese ve marka DNA’mıza sadık kalırken
kimliğimizi modern bir şekilde yeniden yorumluyor ve Citroën’de işlerin dikkat
çekici bir şekilde değiştiğine dair net bir mesaj veriyoruz” açıklamasında
bulundu. Barria, “Elektrikli ulaşımı daha erişilebilir hale getiren iddialı çözümler
yaratma misyonumuzda farklı çözümler aramaya devam ediyoruz. Bizimle
birlikte geçirdikleri tüm yolculuk boyunca otomobilin içindeki rahatlığı otomobilin
dışına taşırken hiç kimsenin ve hiçbir şeyin bizi Citroën kadar etkilemediğini
müşterilerimize ve kendimize kanıtlamaya kararlıyız. Geliştirdiğimiz yenilikçi
araçlardan sağladığımız kapsayıcı ve sorumlu hizmetlere kadar yaptığımız her
şeyde devrimci düşünmeli, benzersiz bir yaklaşım sergilemeli ve arkasında
durmalıyız. Bugün yapmaya söz verdiğimiz şey de tam olarak bu” diyerek
sözlerini tamamladı.
Continue Reading
Tıkla Yorum Yap

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Haberler

İkinci el araç fiyatları ağustosta önceki aya göre yüzde 2 arttı

Türkiye’nin lider online ikinci el araç platformu VavaCars, ikinci el araç piyasasına ilişkin dikkat çekici verilerin yer aldığı ağustos ayı VavaAI fiyat endeksini açıkladı. Endekse göre

2023’ün ilk yarısında yüksek oranda seyreden fiyat artışı, ağustos ayında yüzde 2’ye geriledi. İkinci elde fahiş fiyat artışlarını engellemek için Ticaret Bakanlığı tarafından devreye alınan önlemlerin etkisini göstermeye başladığını söyleyen VavaCars Perakende Grup Başkanı Serdıl Gözelekli, “6 ay 6 bin kilometre sınırlaması ve ikinci elin sıfır araçtan daha pahalıya satılması yasaklarının yıl sonuna kadar uzatılmasıyla, hızlı fiyat artışları son iki ayda duraklamaya başladı” dedi.

 

Türkiye’de ikinci el araç fiyatları son iki yıldır aralıksız olarak yükselişini sürdürüyor. Sürekli artan fiyatlara karşı toplumu doğru bilgilendirmeyi amaçlayan Türkiye’nin lider ikinci el araç platformu VavaCars da fiyatlara ilişkin öngörüler sağlamak adına her ay yayımlamayı planladığı ‘VavaAI Fiyat Endeksi’ni geliştirdi.

VavaCars’ın kamuya açık verilerinin analizini yaparak ilk kez yayınladığı fiyat endeksine göre, Ocak 2023’ten Ağustos 2023’e kadar geçen 8 aylık sürede ikinci el araç fiyatları her ay belirgin bir yükseliş gösterdi. Ancak Ticaret Bakanlığı’nın ikinci el otomobil pazarında fahiş fiyat artışlarının önüne geçmek için devreye aldığı uygulamaların da etkisiyle hızlı fiyat artışları son iki ayda gerilemeye başladı. Bu kapsamda temmuzdan ağustosa kadar geçen 30 günlük sürede fiyat artışları tüm segmentlerde yüzde 2 seviyesinde gerçekleşti.

“Fiyat artışları en çok A ve B segmentinde yaşandı”

Sürekli artan fiyatlara karşı geliştirdikleri fiyat endeksinde kamuya açık verileri referans aldıklarını belirten VavaCars Perakende Grup Başkanı Serdıl Gözelekli, “Özellikle çip kriziyle birlikte üretimde yaşanan aksamalara paralel olarak sıfır araca erişim neredeyse imkansız hale geldi. Bu süreçte ihtiyacını karşılamak isteyen kullanıcılar, ikinci el otomobile yüksek bir talep gösterdi. Gelinen noktada 2023’ün ilk yarısında yüksek fiyat artışları yaşandı. Söz konusu dönemde Ticaret Bakanlığı hızlı bir adım atarak, 6 ay 6 bin kilometre uygulamasını 1 Ocak 2024 tarihine kadar uzattı. Bakanlığın fahiş fiyat artışlarının önüne geçmek için yıl sonuna kadar uygulamaya aldığı bir diğer önlem ise ikinci el motorlu kara taşıtlarının, sıfır araç satış fiyatının üzerinde bir fiyattan ilan yoluyla satılmasının yasaklanması olmuştu. Özellikle yılın başında yüksek oranlarda gerçekleşen aylık fiyat artış hızı, bakanlığımızın aldığı önlemler doğrultusunda yılın ortalarına doğru yavaşlamaya başladı. Bu yavaşlamanın etkisiyle ağustos ayındaki fiyat artışı, bir önceki aya göre yüzde 2 oranında gerçekleşti. Söz konusu süreçte temmuz ayına göre segment bazında artış oranı değişkenlik göstermezken, yıl başından bu yana en büyük artış A ve B segmentlerinde görüldü. Onları sırasıyla C ve D segmentleri takip etti” ifadelerini kullandı.

Continue Reading

Haberler

Karaismailoğlu: 2053’te EV şarj soket sayısı 37 bin 946’ya çıkarılacak

Türkiye’nin iklim hedefleri kapsamında elektrikli araçların 2053 yılında elektrik talebinin 2,6 GWh’den 64,46 GWh’e çıkacağı öngörülüyor. TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu Başkanı Adil Karaismailoğlu, 2023 yılında 3 bin 378 olan elektrikli araç şarj soket sayısının 2053’te 37 bin 946’ya çıkarılmasının amaçlandığını bildirdi.

TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu Başkanı Adil Karaismailoğlu, yaptığı açıklamada 2053 sıfır emisyon hedefi kapsamında 2029, 2035 ve 2053 projeksiyon yılları için ihtiyaç duyulan elektrikli araç şarj istasyonu ve soket sayılarının belirlenerek şehirler arası karayolu ağındaki tüm yolculukları kapsayacak optimum şarj istasyonu konumunu tespit ettiklerini bildirdi.

ev-2023-hedef.jpg

Yeşil dönüşüm yolculuğunda çevre dostu adımlarının devam ettiğini belirten Karaismailoğlu, 2023 yılında 3 bin 378 olan elektrikli araç şarj soket sayısının 2053’te 37 bin 946’ya, elektrikli araçlardaki elektrik talebinin 2,6 gigavattan 64,46 gigavata, elektrikli araçların taşıt çarpı kilometre verisinin 17 milyon 341 bin 460’tan 429 milyon 708 bin 595’e çıkarılmasının amaçlandığını kaydetti.

Continue Reading

Haberler

Yeni 4 lisansla beraber şarj lisansı sayısı 137 oldu

EPDK Maksem, Şarjmatik, 2M ve BeytTürk markalarına şarj ağı işletmeci lisansı verdi. Toplam lisanslı işletmeci sayısı 137’ye yükseldi. EPDK’nın 10 Ağustos ve 13 Ağustos’ta verdiği yeni lisanslarla beraber, şarj ağı piyasasındaki işletmeci lisansı sahibi şirketlerin sayısı 137 oldu.

Enerji Piyasası Düzenleme Kurulunun (EPDK), 10 Ağustos 2023 tarihinde Maksem Elektro Şarj AŞ (Maksem Elektro), Şarjmatik Enerji Bilişim Ltd. Şti. (ŞarjMatik) ve 2M Elektrikli Araç Şarj Ağı ve İstasyon İşletmeciliği AŞ’ye (RS Şarj); 13 Ağustos 2023’te de BeytTürk Enerji Üretim ve Ticaret AŞ’ye (BeytTürk) 49’ar yıl geçerli olacak şekilde yeni şarj ağı işletmeci lisansları verdi.

Böylece şarj hizmeti piyasasında şarj ağı işletmeci lisansı alan şirket sayısı 137’e yükseldi.

Şarj ağı işletmecisi olarak yen lisans alanların lisansları, lisans alma gereklilikleriyle ilgili değişiklik olmadığı sürece, 2072 yılına kadar geçerli olacak.

Continue Reading
Reklam
Reklam
Reklam

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.