Elektrikli Araçlar
Hyundai Yeni KONA Elektrik 1.499.000 TL’ye Şimdi Türkiye’de


Hyundai’nin şık ve fütüristik tasarıma sahip Yeni KONA Elektrik modeli satışa sunuluyor. EV model, iddialı fiyat etiketiyle de EV araç satın almak isteyenlere müthiş bir fırsat. Yeni KONA Elektrik, üstün özellikleri, gelişmiş teknolojisi ve erişilebilir fiyatıyla B-SUV elektrikli modeller arasında fark yaratacak.
Hyundai, geleceğe yönelik elektrifikasyon stratejisi kapsamında, yepyeni bir B-SUV modeli daha Türkiye’de satışa sunuyor. Yeni KONA Elektrik, en son teknolojik donanımlar, konfor ve rahatlık özellikleriyle son derece iddialı.
İkinci nesil Hyundai KONA, benzinli ve hibrit olmak üzere en geniş güç aktarma organları yelpazesiyle geçtiğimiz yıl satışa sunulmuş ve kısa sürede B-SUV segmentinde tasarım ve konfor açısından farkındalık yaratmıştı. B-SUV segmentindeki en kapsamlı ürün paketlerinden birini sunan Hyundai, şimdi de kullanıcılar için tamamen elektrikli Yeni KONA modelini 1.499.000 TL’ye satışa sunuyor.
Satışa sundukları yeni modelle ilgili olarak görüşlerini dile getiren Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, “Yeni KONA Elektrik, dikkat çekici tarzı ve üstün donanım özellikleriyle, B-SUV segmentinde daha da iddialı bir konuma gelecek. Kaliteli ve konforlu iç mekanının yanı sıra üst düzey sürüş özellikleriyle de Türk tüketicilerinin beklentilerini fazlasıyla karşılayacak. Bu yıl satışa sunduğumuz ve IONIQ 6’dan sonra çok cazip fiyatlı ikinci tamamen elektrikli model olan Yeni KONA Elektrik, Hyundai’nin Türkiye’deki EV pazar payına ve satışlarına önemli ölçüde artırmasını sağlayacak. Türk tüketicilerinin beğenerek satın almak isteyeceği en uygun ve en donanımlı elektrikli modelleri pazara sunmaktan dolayı mutluyuz. Fiyatları ve donanımlarıyla dikkat çeken EV model atağımız, 2024 yılında tüm hızıyla devam edecek” dedi.
Yeni KONA Elektrik, Türkiye’ye özel Advance donanım seviyesiyle Elektrikli B-SUV segmentinde ulaşılabilir fiyatı ve sınıfındaki ideal donanım seviyesiyle dikkat çekiyor. Optimum seviyede donanım sunan Advance versiyonu, yüzde 10 ÖTV bareminde bulunan en avantajlı fiyatlardan biri olarak Hyundai’nin elektrikli ürün gamındaki pazar payına da katkıda bulunacak.
Önceki nesil KONA Elektrik ile karşılaştırıldığında yeni model, artırılmış boyutlarıyla benzersiz oranlar sunuyor. Tamamen elektrikli versiyonda uzunluğu 4.355 mm olan otomobil, ilk nesil KONA Elektrik’ten 150 mm daha uzun. Aracın dingil mesafesi ise 60 mm daha uzun yani tam 2.660 mm. Genişliği 25 mm artarak 1.825 mm’ye ulaşan aracın yüksekliği ise 1.580 mm olarak veriliyor.
Yeni KONA Elektrik, tasarımdan ödün vermeden aerodinamik performansta da öne çıkıyor. Aerodinamik ön bölüm ve bagaj kapağı arasında dikkat çeken çamurluk kemerleri ve bağlantılı parametrik yüzey tasarım, entegre stop lambası (HMSL) ile birleşerek saten krom spoylere doğru muazzam bir form oluşturuyor.
Sağlam ve sportif karakteri bir arada sunan otomobil, özel tasarıma sahip 17 inç jantlarıyla da sürüş dinamiklerini öne çıkarıyor. Yeni KONA Elektrik, pikselleştirilmiş gündüz farları ve farlardaki piksel grafiklerle benzersiz bir görünüm sergiliyor. Canlı gövde renkleri de otomobilin ikonik tasarımını daha da vurguluyor.
Hyundai, çeşitli tüketici beklentilerine cevap verebilmek adına esnek ve modüler bir iç mekan tasarladı. Yeni KONA Elektrik, daha fazla yolcu konforu ve rahat yükleme için geniş ve açık bir yerleşim planı sunuyor. Ayrıca, sürücü odaklı mimari de Yeni KONA’nın yüksek teknolojik karakterini doğrulayan en önemli özelliklerden biri.
Bir çok Hyundai modelinde de kullanılan entegre çift 12,3 inçlik panoramik ekran, yeni modelde de karşımıza çıkıyor. Bu bilgi gösterge ekranı ve navigasyonlu multimedia ekranları, kullanıcısına üst düzey konfor ve güvenlik sunuyor.
Yeni KONA Elektrik, konfor özelliklerinin bir parçası olarak, direksiyona entegre vites kolu (E-Shift By Wire), geniş bardak tutucular, elektrikli açılır sunroof ve rahat oturma pozisyonuna sahip koltuklarla da B-SUV segmentinde fark yaratmaya devam ediyor.
Yeni KONA Elektrik, aynı zamanda önceki nesle kıyasla 60 mm daha uzun dingil mesafesi, 77 mm daha uzun bacak mesafesi ve ikinci sıra koltuklardaki 15 mm daha yüksek baş mesafesiyle sınıfının en iyisi iç alanı sunuyor. İkinci sıra omuz mesafesi ise 1.402 mm.
Bu değerle beraber, sınıfının en büyük modellerinden biri olan Yeni KONA Elektrik, yolcular için de en iyi konforu sağlıyor. KONA’nın yalnızca 85 mm kalınlığındaki ince koltukları da arkadaki yolcular için daha fazla yaşam alanı sağlıyor. Sınıfının en iyi kapasitesini sağlamak için arka bagaj alanı da yüzde 30 artırılarak 466 litreye çıkarılmış. 40:20:40 oranında katlanabilir arka koltuklar ise daha iyi yükleme kapasitesi ve yükleme esnasında üstün bir modülerlik sağlıyor. Böylece tamamen katlandığında kapasite tam 1.300 litreye kadar çıkıyor.
Yeni KONA Elektrik, pikselli gündüz farları ve projeksiyon tipi LED akıllı ön aydınlatma sistemine ek olarak daha iyi bir kullanıcı deneyimi için zorunlu özelliklerden asla feragat etmiyor. Pilin sağlığı ve özellikle soğuk havalarda güvenli şarj için ısı pompası kullanılan otomobilde kayıpsız bir menzil performansı elde ediliyor. Ayrıca, şarj kapağı don önleme sistemi, kullanıcının eksi 30 derecelik bir ortamda dahi şarj kapağını rahatlıkla açmasına olanak tanıyor. Yeni şarj portu bölmesi de aydınlatmayla beraber karanlıkta daha fazla görünürlük sağlıyor.
Yeni KONA Elektrik, B-SUV’ların çoğunda bulunmayan ileri seviyedeki Hyundai Smart Sense ADAS özellikleriyle donatılarak yolda en yüksek düzeyde güvenlik ve rahatlık sağlıyor. Kabin İçi Kamera (ICC), sürücünün dikkatini analiz ederek uykusuzluk veya dikkatsizlik gibi tehlikeli durumlarda sürücüyü sesli ve görsel olarak uyarıyor. Yeni KONA Elektrik, kaçınma manevrası, kavşak geçişi, güvenli şerit değişimi sağlayan İleri Çarpışma Önleme Yardımı (FCA 1.5) gibi ek güvenlik özellikleri de sunuyor.
Yeni KONA Elektrik, Şeritte Kalma Yardımcısı (LKA), Akıllı Hız Sınırı Yardımı (ISLA), Sürücü Dikkat Uyarısı (DAW) ve Uzun Far Yardımı (HBA) gibi çeşitli diğer gelişmiş sürücü destek sistemleriyle beraber üst düzey bir koruma sağlıyor. Ayrıca, Akıllı Hız Sabitleyici (SCC) ve Şerit Takip Asistanı (LFA) gibi çeşitli sürüş konforu işlevleriyle de donatılmış. Yeni KONA Elektrik, İleri ve Geri Park Mesafesi Uyarısı (PDW) gibi çeşitli gelişmiş teknolojiler de sunuyor.
Tamamen elektrikli model, Türkiye’de şimdilik tek pil seçeneğiyle satışa sunuluyor. Advance donanım seviyesiyle beraber gelen 48,4 kWh’lik versiyon, 156 PS (115 kW) güç sağlarken maksimum olarak da 377 kilometrelik bir sürüş menzili (WLTP) sunuyor. 100 kW DC hızlı şarj ile KONA Elektrik, 41 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj olabiliyor. 48,4 kWh pil seçeneğine sahip standart versiyon, 11 kW AC şarjla da 4 saat 55 dakikada pilini tamamen doldurabiliyor.
Elektrikli Araçlar
Deep Blue, Manisa’da elektrikli bisiklet üretecek


Deep Blue, 100 milyon lira yatırımla Manisa’da kuracağı tesiste yılda 8 bin 160 adet moped, motorsiklet ve e-bisiklet üretecek.
Manisa’nın Ahmetli ilçesinde moped, motorsiklet ve e-bisiklet montajlama tesisi kurulacak. Tesiste yılda 3 bin 509 adet motosiklet, 2 bin 856 adet/yıl mobilet ve 1795 adet/yıl elektrikli motorbisiklet üretilecek.
RKS Motor şirketlerinden Deep Blue Elektrikli Araçlar San. ve Tic. A.Ş., Manisa ili, Ahmetli ilçesi, Gökkaya mahallesi, Vakıfkırı mevkiinde motorsiklet, moped ve motorlu bisiklet (bir yardımcı motoru bulunan bisikletler) üretimi faaliyetini gerçekleştirmeyi planlıyor. 100 milyon TL yatırımla gerçekleştirilecek proje ile motorsiklet, mopet ve motorlu bisiklet üretilecek. Kurulacak olan tesisin toplamda yılda 8.160 adet üretim kapasitesiyle çalışılması planlanıyor.
Üretimde öncelikle, şasi malzemesi tesise kabul edilecek. Şasi malzemesi, gözle kontrol sonrasında kabul edildikten sonra, üretim alanına alınacak. Şasi üzerine sırasıyla gidon çanağı çakılma, VIN no ve etiket işlenmesi, koltuk kilit merkezinin şasiye işlenmesi, yakıt deposu montajı, motorun şasiye eklenmesi, ön düzen asemblesi, elektrik tesisatı düzenleme, yan giydirmeler, ön aydınlatmaların montajı, koltuk ve koltuk altı bagajı montajı işlemlerinden sonra, genel kontrol yapılacak. Ardından, tork sıkma işlemleri tamamlanarak kalite kontrolden geçirilerek satışa sunulacak.
Tesiste yılda 3 bin 509 adet motosiklet, 2 bin 856 adet/yıl mobilet ve 1795 adet/yıl elektrikli motorbisiklet üretilecek.
Elektrikli Araçlar
Mühendislik Harikası: Hyundai MobED Robot Platformu DnL Teknolojisiyle iREX 2025’te


Hyundai Motor Grubu’nun Robotik LAB’ı, mobil robotik tasarımında çığır açan bir mühendislik başarısına imza attı. Grubun ilk seri üretim mobilite robot platformu MobED (Mobile Eccentric Droid), Japonya’daki International Robot Exhibition (iREX) 2025’te teknik detaylarıyla tanıtıldı.
İlk kez CES 2022’de konsept olarak görücüye çıkan ve ardından yapay zekâ (AI) ile tamamen otonom hale getirilen MobED, 3–6 Aralık tarihleri boyunca iREX 2025 kapsamında sergileniyor.
Hyundai Motor Group Robotics LAB Başkanı, MobED’in sadece bir mobilite cihazı değil, farklı endüstrilere ölçeklenebilir bir yeni nesil çözüm sunduğunu ve küresel robotik pazarında yeni standartlar belirleyeceğini ifade etti.
MobED’in Merkezindeki Mühendislik Yenilikleri
MobED’i bir robotik atılım haline getiren en kritik özellik, benzersiz mekanik ve algoritmik yapısıdır:
1. DnL Yapısı (Drive-and-Lift Modülü)
MobED’in merkezinde, duruş kontrolü, sürüş ve yönlendirme motorlarını tek modülde birleştiren özel DnL (Drive-and-Lift) yapısı bulunuyor. Bu yapı, platformun hareket ve denge yönetimini optimize ediyor.
-
Eksantrik Tabanlı Kontrol: Eksantrik tabanlı duruş kontrol mekanizması, yüzey eğimlerine hızla uyum sağlayarak yüksekliği dinamik biçimde ayarlıyor ve platformun dengeli konumlanmasını sürdürüyor.
2. Gelişmiş Adaptif Mekanizma
MobED, Grubun otomotiv mühendisliği uzmanlığıyla güçlendirilerek laboratuvar hassasiyetini zorlu saha koşullarına taşıyor:
-
Algoritmik Stabilite: Çok eklemli robotik sistemlerden ilham alan optimizasyon tabanlı kontrol algoritması, bordür gibi zorlu engelleri aşarken bile stabiliteyi koruyor.
-
Kesintisiz Zemin Uyumu: Dar iç mekân geçişlerinden engebeli açık hava koşullarına kadar her türlü zemine sorunsuz adaptasyon sağlayarak Adaptif Mobilite sunuyor.
3. Sezgisel Otonomi ve Tasarım Estetiği
Güvenli ve hassas navigasyon, gelişmiş sensör füzyonu ile sağlanıyor:
-
Sensör Teknolojisi: LiDAR ve kamera sensörleri, hareketli nesne takibi, öngörülü rota oluşturma ve otonom engel kaçınma gibi hayati işlevlerle güvenli navigasyonu destekliyor.
-
Tasarım Yaklaşımı: MobED’in tasarımı, düz hatlar ve akıcı kıvrımların ahengini yansıtan ‘Refined Edge’ yaklaşımını somutlaştırıyor; düz hatlar işlevsel sağlamlığı temsil ediyor.
Uygulama Alanları ve Ticari Başlangıç
Modüler yapısı sayesinde lojistikten (teslimat, yükleme/boşaltma) ve kentsel ulaşıma kadar geniş kullanım senaryolarına uyarlanabilen MobED’in seri üretimine 2026’nın ilk yarısında başlanması hedefleniyor.
Bu metin, özellikle teknik detaylara ve mühendislik yeniliklerine odaklanan bir okuyucu kitlesine hitap etmektedir. Başka bir konu veya formatta destek olmak ister misiniz?
Elektrikli Araçlar
Elektrikli araç sayısındaki artışın fosil yakıt tüketimini yüzde 40 azaltması bekleniyor


Enerji sektörü emisyonlarının yüzde 24’ü ulaşım sektöründen kaynaklanıyor. Binek ve hafif ticari araçlar ise sera gazı emisyonlarının yaklaşık yüzde 15’inden sorumlu tutuluyor. Ancakelektrikli araçlar, karayolu taşımacılığının karbondan arındırılmasında anahtar rol oynuyor. Çünkü elektrikli araçlar, geleneksel araçlara göre yüzde 70 oranında daha az karbon emisyonu üretiyor. ICCT (Uluslararası Temiz Taşımacılık Konseyi) verilerine göre de yenilenebilir enerji ile şarj edilen elektrikli araçların karbon ayak izi, içten yanmalı motorlu araçlara kıyasla yüzde 81 daha düşük oluyor.
Elaris İş Geliştirme Müdürü Ramazan Akyol, egzoz emisyonu sıfır olan elektrikli araçların düşük karbonlu ekonomiye geçiş sürecindeki önemine ve Türkiye’nin enerji bağımsızlığına sağladığı katkıya dikkat çeken açıklamalarda bulundu:
Elektrikli araç sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 120 arttı
“Dünyada ve ülkemizde elektrikli araçlara olan talep hızla artırıyor. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, Mart 2025’te trafikteki elektrikli araç sayısı 218 bin 238’e ulaşarak geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 120 arttı. Artan elektrikli araç sayısı ile birlikte, Türkiye’nin fosil yakıt tüketiminde yüzde 40’a kadar azalma bekleniyor.
Ülkenin enerji ithalatını azaltıyor
Fosil yakıt tüketimini azaltan elektrikli araçlar, yalnızca çevresel ve ekonomik faydalar sunmuyor, aynı zamanda ülkenin fosil yakıtlara olan bağımlılığını azaltarak, enerji ithalatını en aza indiriyor. Bu durum, Türkiye’nin enerji bağımsızlığına önemli bir katkı sağlıyor. Biz de Üçay Mühendislik olarak, yurt genelindeki yaygın AC ve DC elektrikli araç şarj istasyonlarımızla yeşil dönüşümün bir parçası olmaktan gurur duyuyoruz” dedi.
Ramazan Akyol, konuşmasında ayrıca, şarj istasyonlarındaki verim artırıcı çözümlere de değindi:
“Şarj istasyonlarındaki akıllı şarj sistemleri ve enerji depolama çözümleri, enerjinin verimli kullanılmasında ve şebeke üzerindeki yükün dengelenmesinde önemli rol oyuyor. Talep fazlası dönemlerde depolanan enerji, ihtiyaç halinde kullanılarak, yüksek tasarruf sağlanıyor” diyerek sözlerini tamamladı.
Üçay Mühendislik Enerji ve İklimlendirme Teknolojileri A.Ş.
2000 yılında mühendislik alanında faaliyet göstermeye başlayan Üçay Mühendislik, bugün; iklimlendirme, elektrik-mekanik taahhüt ve güneş enerjisi sistemleri alanlarında uzmanlaşarak, sektörde öncü konuma gelmiştir.
2019 yılından itibaren E-Mobilite sektörüne de giriş yapan Üçay Mühendislik, 11.08.2022 tarihinde T.C. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’ndan (EPDK) şarj ağı işletmeciliği lisansı almıştır. ELARİS markası ile şarj ağı işletmecisi olarak hizmet vermektedir.
-



Genel6 yıl önceToyota Corolla Hatchback Tanıtıldı, İŞTE FİYAT LİSTESİ!!
-



Genel7 yıl önceİletişim
-
Genel7 yıl önce
Biz Kimiz?
-
Genel7 yıl önce
Reklam ve Sponsorluk
-



Genel7 yıl önceGizlilik politikası
-



Genel6 yıl önceBu Tarihi Not Edin! “30-31 Mayıs 2020”
-



Genel6 yıl önceRenault’dan Kaçırılmayacak Kampanya: “Şimdi Al Eylül’de 750TL Taksitle Ödemeye Başla”
-



Genel6 yıl önceYaz tatili öncesi lastiklerinizi kontrol etmeyi ihmal etmeyin










