Connect with us

Otomotiv Sektörü

DS Automobiles’den çok özel gurme valizi

“DS Gurme Valizi” üzerinden seyahat deneyimini zenginleştirerek sürdürüyor. Tasarımı DS AUTOMOBILES STUDIO PARIS’e, üretimi La Malle Bernard’a ait olan gurme valizleri, Fransız seyahat tasarımının yansıması niteliğini taşıyor.

DS Automobiles, Fransız seyahat sanatının olmazsa olmazı olan gastronomiyi onurlandırmayı sürdürüyor. Parisli marka, yeni tasarladığı özel gurme valizlerini, DS 4 ESPRIT DE VOYAGE ve DS 7 ESPRIT DE VOYAGE lansmanı kapsamında seyahatseverlerin beğenisine sunuyor. Bu özel gurme valizleri, seyahate estetik ve kültürel bir anlayışla yaklaşan DS Automobiles ve La Malle Bernard iş birliğiyle vücut buldu. Bu yeni ve zarif dokunuş, şıklığı ve estetik anlayışını öne çıkarmak için Michelin yıldızlı şef Julien Dumas ile birlikte geliştirildi. Fransız yaşam tarzını yansıtan DS Gurme Valizleri, yol deneyiminden daha fazla mükemmellik, özgünlük ve kalite bekleyenler için seyahat sırasında yerel kültürlerin keşfedilmesine ve buluşmalara önayak oluyor.

Fransız seyahat sanatını yansıtan bu özel valizlerin, paylaşıma yönelik tasarlandığını belirten DS Automobiles CEO’su Béatrice Foucher, “Burada, gastronomiyi var eden yerel üreticilere destek olmak amacıyla valizlerin farklı malzemeler taşımasını amaçladık. DS Gurme Valizleri, arkadaş buluşmalarınızı, Fransız mirasının temel unsurunun, mükemmelliğe ulaştığı bir atmosferde gerçekleştirmenizi sağlıyor” dedi.

ds-automobiles-gurme-valizi-2.jpg

DS DESIGN STUDIO PARIS, Julien Dumas ve La Malle Bernard tarafından tasarlanan DS Automobiles Gurme Valizleri’nde, dış kısmı kaplayan nappa deri başta olmak üzere, birinci sınıf malzemeler uygulanırken, iç kısımda ise kavak ağacının kullanıldığı fıçılardan yapılmış bölmeler için ESPRIT DE VOYAGE Koleksiyonu’nun Alcantara® döşemesiyle aynı renk olan İnci Grisi rengi tercih edildi. ESPRIT DE VOYAGE kabartma imzası ise ürünün bir diğer dikkat çekici özelliği olarak öne çıkıyor. Diğer detaylarda, profesyonelce tasarlanmış tutma yerlerindeki Clous de Paris kabartmalı kısımlar, nikel kaplama mücevher tokalar ve elle dikilmiş deri kayışlar dikkat çekiyor. DS Automobiles’ın gastronomi elçisi Michelin-yıldızlı Şef Julien Dumas, tasarım aşamasında etkin bir rol oynadı. İş birliğinin diğer kolundaki La Malle Bernard’ın zanaatkar çalışanları tarafından tasarlanan her bir valiz üzerinde uzun bir süre boyunca özenle çalışıldı.

DS 7 aracında kullanılan bu gurme valizlerinin mükemmel bir çalışma aracı olduğunu söyleyen DS Automobiles Gastronomi Elçisi Julien Dumas, “Benzersiz bir uzmanlığa sahip olan üreticilerle düzenli olarak bir araya geliyorum. Değerlendirmelerimize dayanarak çalışmalarda kullandığım ürünleri geri getiriyorum. Ardından, Hotel Saint James Paris’te bulunan Restaurant Bellefeuille’ün mutfağında, bunları mümkün olan en doğal şekilde çevreye duyarlı bir yaklaşımla birebir uyguluyorum” sözlerine yer verdi.

Çok sayıda saklama bölmesi ve fonksiyonel aksesuarları bulunan DS Gurme Valizleri’nde;

  • Üç deney tüpü,
  • Bir zeytinyağı şişesi,
  • İki büyük kavanoz,
  • Altı küçük kavanoz,
  • Ceviz ağacından kesme tahtası,
  • Çatal bıçak üreticisi Patrick Bonneta tarafından üretilmiş soyma bıçağı,
  • Bal kaşığı,
  • Tirbuşon,
  • Not defteri ve kalem yer alıyor.

Bu valizleri tasarlarken, farklı malzemeleri ve üreticilere gerçekleştirdiği ziyaretleri dikkate aldığını sözlerine ekleyen DS Automobiles Gastronomi Elçisi Julien Dumas, “Massif Central’dan aldığım kavrulmuş ceviz yağını doldurmak için yağ şişesini, kurutulmuş ve tütsülenmiş alabalık ve deniz yosunu havyarı için kavanozları, Alexander biberi, kurutulmuş deniz yosunu ve taze otlar için deney tüplerini kullandım. Kavanozları, Paris bölgesinden ve Brittany’den, özellikle Jean-Marie ve Valérie Pédron’dan deniz yosunu tartarı, kurutulmuş alabalık, kurutulmuş deniz tarağı ve elma sirkesini geri getirmek için kullandım” dedi.

Efsanevi marka La Malle Bernard

DS Gurme Valizleri, dünyanın en eski kutu ve valiz üreticilerini bünyesinde bulunduran ve halen Fransa’da faaliyet gösteren La Malle Bernard tarafından imal edildi. Üzerinde ise Fransa devleti tarafından kabul gördüğü için verilen Entreprise du Patrimoine Vivant damgası bulunuyor. Markanın ilk kuruluş adımı, Jules Bernard ve Caroline Simon’ın, Louvre’un çok katlı mağazalarında çalıştıktan sonra, uzmanlıklarını 1846’da Paris’te kurulan bir atölyede sergilemeleriyle atıldı. La Malle Bernard, 20. yüzyılın başında, her şekildeki eşyayı taşımak ve sunmak için tasarlanan siyah kaplamalı valizleriyle tanındı. La Malle Bernard 1930’larda otomobil modellerinde tavan ve bagajlarında kullanılmak üzere otomobil sandığı yapımında uzmanlaştı. Bu sandıklar, kişiye özel olarak ve gövde aksamıyla aynı renkte kanvas kumaşından imal ediliyordu. İçinde ise en fazla iki valiz bulunuyordu. Bu tasarım, yolcuların sandığı, aracın arka kısmına güvenli bir şekilde bağlı bırakmalarına ve korunan iki valizi içinden kolaylıkla çıkarmalarına imkân veriyordu. Geleneksel bir aile işletmesi olan La Malle Bernard’ın Paris’te bir mağazası ve Normandiya’da atölyeleri bulunuyor.

DS Gurme Valizleri’nin ultra özel koleksiyonu, DS Automobiles yaşam tarzı butiğinde, yakın zamanda, zevkine ve lüksüne düşkün müşterilerin beğenisine sunulacak. Her bir valiz, müşterinin aracına göre uyarlanabilir olmasıyla birlikte isteğe göre, üzerine isminin baş harfleri yazılabilir olacak.

Continue Reading
Tıkla Yorum Yap

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Otomotiv Sektörü

Mobilitede Yeni Lüks Standartı: Mercedes-Benz’den “Isıtmalı Emniyet Kemeri” Hamlesi

Otomotiv dünyasında inovasyonun merkezi kabul edilen Mercedes-Benz, mobilite deneyimini sadece sürüş dinamikleriyle değil, dokunsal konforla da yeniden tanımlıyor. Markanın teknoloji vitrini olan yeni S-Class, sektörde bir ilke imza atarak ısıtmalı emniyet kemeri dönemini başlatıyor.

Konforun Ötesinde: Neden Şimdi?

Mobilite haberleri yapan mecralarda sıklıkla tartışılan “kişiselleştirilmiş konfor” kavramı, Mercedes-Benz ile yeni bir boyuta evriliyor. Kış aylarında direksiyon ve koltuk ısıtmasına alışık olan kullanıcılar için geliştirilen bu sistem, emniyet kemerinin dokusuna yerleştirilen ince iletken liflerle çalışıyor.

Sistemin temel avantajları:

  • Hızlı Adaptasyon: Kemer takıldığı anda vücut ısısına uyum sağlayarak soğuk şokunu engelliyor.

  • Enerji Verimliliği: Kabin havasını ısıtmak yerine doğrudan vücuda temas eden noktaları ısıtmak, özellikle elektrikli (EV) modellerde batarya verimliliğine katkı sağlayabiliyor.

  • Güvenlik Teşviki: Soğuk nedeniyle kemer takmaktan kaçınan veya kalın montlarla kemer kullanan sürücüleri, daha ince kıyafetlerle daha sıkı ve güvenli kemer kullanımına teşvik etmesi bekleniyor.


S-Class’tan Kitlelere: Mobilitenin Evrimi

Otomobil tarihine yön veren birçok donanım (hava yastığı, ABS, sesli komut) gibi ısıtmalı emniyet kemeri de ilk olarak “en üst segment” olan S-Class ile yollara çıkıyor. Ancak mobilite trendleri, bu tarz konfor odaklı çözümlerin çok kısa sürede C-SUV ve hatta B segmenti araçlara kadar demokratize olduğunu gösteriyor.

Editörün Notu: Mercedes’in bu hamlesi, otonom sürüşe yaklaştığımız bu dönemde “araç içini bir yaşam alanı” olarak kurgulama stratejisinin en taze halkası.

Teknik Detaylar

  • Isınma Süresi: Sistem, aktif edildikten sonra yaklaşık 2 dakika içinde ideal sıcaklığa ulaşıyor.

  • Kontrol: MBUX (Mercedes-Benz User Experience) üzerinden koltuk ısıtmasıyla senkronize veya bağımsız olarak ayarlanabiliyor.

  • Dayanıklılık: Isıtma telleri, kemerin esnekliğini ve kaza anındaki mukavemetini etkilemeyecek şekilde mikro mühendislikle tasarlandı.


Sizce ısıtmalı emniyet kemeri bir “lüks aksesuar” mı yoksa geleceğin standart donanımı mı? Görüşlerinizi yorumlarda bizimle paylaşın!

Continue Reading

Otomotiv Sektörü

Otomotivde Yapay Zekâ: Üretim Dışı Süreçlerde Stratejik Dönüşüm raporu yayınlandı

Türkiye Bilişim Vakfı’nın (TBV) platformu Başlangıç Noktası platformu tarafından yürütülen Be Node Research projesi kapsamında Doğuş Otomotiv ve Doğuş Teknoloji iş birliğiyle hazırlanan “Otomotivde Yapay Zekâ: Üretim Dışı Süreçlerde Stratejik Dönüşüm” raporu yayınlandı.

Türkiye Bilişim Vakfı’nın (TBV) Be Node Research programı, Doğuş Otomotiv ve Doğuş Teknoloji desteğiyle yürüttüğü yeni araştırmasının sonuçlarını kamuoyuyla paylaştı. Texas Üniversitesi’nden Fatma Tarlacı ve Özyeğin Üniversitesi’nden Çağlar Üçler tarafından kaleme alınan “Otomotivde Yapay Zekâ: Üretim Dışı Süreçlerde Stratejik Dönüşüm” başlıklı rapor, üretim hattının ötesinde satış, servis, lojistik ve müşteri deneyimi gibi süreçlerde yapay zekânın yarattığı dönüşümü inceliyor.

Rapor, otomotiv sektöründe yapay zekânın artık yalnızca bir hız aracı değil, kurumsal kültür ve müşteri deneyiminin yapıtaşı haline geldiğini ortaya koyuyor. Akademik araştırma, saha verileri ve kurumsal uygulama örneklerini bir araya getirerek, Türkiye otomotiv ekosistemi için somut bir dönüşüm yol haritası sunuyor.

Raporda öne çıkan bulgular
Otomotiv sektöründe yapay zekâ kullanımı üretimden satış sonrası hizmetlere kadar genişliyor. Showroom’larda hiper kişiselleştirilmiş deneyimler, çağrı merkezlerinde bilgiye anlık erişim ve servis operasyonlarında tahmine dayalı bakım süreçleriyle verimlilik artışı sağlanıyor.
Yapay zekâ ajanları bu yeni dönemde, çalışanların yanında ikinci bir operatör gibi konumlanarak, insanı istisna yönetimi ve stratejik kararlara odaklanmaya yönlendiriyor. Rapor ayrıca, “tek veri altyapısı – çoklu marka kimliği” denkleminde Doğuş Otomotiv örneğini analiz ederek, ortak zekânın markalar arası dengeyi nasıl koruyabileceğini ortaya koyuyor. Bu yapı, her markanın ses tonunu, müşteri beklentisini ve iletişim tarzını ayrı ayrı öğrenen bir yapay zekâ yönetişim modeliyle markaların özgünlüğünü koruyor.

Politika ve strateji önerileri
● Altyapı: Yapay zekânın başarısı, veri bütünlüğüyle başlıyor. Veri kalitesinin artırılması, sistemler arası entegrasyonun sağlanması ve merkezi yönetim mimarilerinin oluşturulması kritik adımlar arasında.
● Ölçüm: Hız, kalite, maliyet, memnuniyet ve kullanım oranlarını kapsayan beş boyutlu KPI çerçevesi, yapay zekânın etkisini sadece verimlilikte değil, güven ve deneyim düzeyinde de ölçmeye olanak tanıyor.
● Yetkinlik: İnsan–makine iş birliğini güçlendirecek ajan orkestrasyonu, doğrulama süreçleri, etik farkındalık ve ürün odaklı düşünme gibi yeni beceriler önümüzdeki dönemin kurumsal dönüşüm alanlarını tanımlıyor.

Texas Üniversitesi Öğretim Üyesi Fatma Tarlacı, şunları söyledi: “Yapay zekâ sayesinde sürücüyü, kullanıcıyı daha iyi anlamaya başlıyoruz; kişiselleştirmeyi daha önce yapamadığımız derinlikte yapabiliyoruz. Böyle olunca araç sadece bir makine değil, sizi anlayan ve ihtiyacınızı belirleyebilen bir yardımcı pilota dönüşüyor.”

Özyeğin Üniversitesi Öğretim Üyesi Çağlar Üçler ise, “Yapay zekâ eskiden fabrikanın içindeydi; oradan çıktı ve otomotivde müşteriye dokunan deneyimin bağlayıcı dokusu hâline geldi. Dinamik fiyatlandırmadan AR/VR tabanlı deneyimlere kadar, daha önce yapamadığımız şeyleri yapabilir duruma geldik” dedi.

Doğuş Otomotiv Yeni İş Geliştirme ve Girişimcilik Birim Yöneticisi Irmak Mutlu Ejder, “Yapay zekâdan önce verinin temizlenmesi ve entegrasyonuna odaklandık. Sonrasında kişiselleştirilmiş önerilerle ikinci el platformu gibi temas noktalarında etkileşimi artırıyoruz; görüntü işleme ile alıcı-satıcı deneyimini iyileştiriyoruz. Tedarik zincirinde de ‘doğru ürün/hizmetin doğru zamanda’ yönetimi için öngörüsel planlama kritik” ifadelerini kullandı.

Doğuş Teknoloji Veri Bilim Müdürü Doğuş Kıdık, şunları söyledi: “Çağrı merkezi, satış sonrası, veri analizi ve içerik üretiminde ajan tabanlı çözümler geliştiriyoruz. Chatbot’lar bilgiye erişimi hızlandırıyor; yeterlilik-değerlendirme ajanları performansı ölçüp gelişim öneriyor. Çok markalı yapıda ise her marka için ayrı veri setleri ve özelleştirilmiş modeller kullanıyoruz; canlıya çıkmadan marka ekipleriyle insan-içerimde test ediyoruz.”

Başlangıç Noktası Lideri Cem Leon Menase ise, “Demiryolları bir ulaşım teknolojisi gibi görünüyordu ama sadece yolculuğu değil, ekonomiyi ve gündelik hayatı da dönüştürdü. Bugün benzerini yapay zekâda görüyoruz; ilk etkiler internet altyapısı üzerinde belirse de asıl büyük dönüşüm, yapay zekânın kendi ekosisteminin kurulmasıyla gelecek” dedi.

Rapor, yapay zekânın otomotiv sektöründe artık “yardımcı teknoloji” olmaktan çıkıp, karar alma ve müşteri deneyimi yönetiminin merkezine yerleştiğini vurguluyor. Kazanan kurumlar, yapay zekâyı yalnızca operasyonel verimlilik için değil, güven, kalite ve sürdürülebilirlik için stratejik bir araç olarak konumlandıranlar olacak.

Continue Reading

Otomotiv Sektörü

Efsane Devam Ediyor: Avis Türkiye, Yarım Asırlık Zafer Yolculuğunda Zirveyi Bırakmıyor

1974’ten Bugüne Mobiliteye Yön Veren Marka, 16 Yıllık Kesintisiz Müşteri Deneyimi Dünya Şampiyonluğunu İlan Etti

 

Türkiye’nin kurumsal araç kiralama tarihine damgasını vuran Avis Türkiye, 50. yılını kutlamanın haklı gururunu yaşıyor. Otokoç Otomotiv’in güçlü şemsiyesi altında faaliyet gösteren marka, 50 yıl önce yalnızca dokuz araçla başladığı macerayı, bugün ülkenin en geniş araç parkına ve en yaygın ofis ağına sahip lider mobilite devi olarak sürdürüyor.

Avis Türkiye, yarım asırlık bu güçlü miras boyunca edindiği vizyonla, sadece yurt içinde değil, uluslararası arenada da adeta rüzgâr estiriyor. Bugüne kadar dört kez “Yılın Lisansiyesi” ödülüne layık görülen ekip, hizmet kalitesinde erişilmesi güç bir standart belirledi.

 Hizmet Kalitesinde Kural Koyucu: Müşteri Deneyimi Ligi Şampiyonu

 

Avis Türkiye, uluslararası başarılarını, müşteri memnuniyetini ölçen en kritik göstergede zirveye çıkarak perçinledi: Avis Budget Group NPS Müşteri Deneyimi ölçümünde tam 16 yıl üst üste 1. lig kategorisinde dünya birinciliği unvanını kimseye bırakmadı.

Otokoç Otomotiv Şirket Lideri İnan Ekici, markanın ulaştığı bu noktayı şu çarpıcı sözlerle değerlendirdi:

“1974 yılında atılan mütevazı bir tohum, bugün Türkiye dahil 9 ülkede 120 bine yakın aracı yöneten, 80 milyar TL’lik değere sahip bir çınara dönüştü. Otokoç olarak Avis’i bünyemize katmak, sektöre büyük bir sinerji kattı. Tam 16 yıldır aralıksız müşteri tavsiye skorunda lider olmamız, verdiğimiz sözü tuttuğumuzun en somut kanıtıdır. Koç Holding üst düzey yöneticileri ve dünyanın dört bir yanından gelen dostlarımızla bu büyük başarıyı kutlamaktan onur duyduk.”

🌐 İstanbul Zirvesi: Avis Budget Group’un Rotası Türkiye

 

Avis Türkiye, yarım asırlık dönüm noktasını taçlandırmak üzere, Avis Budget Group Küresel Lisansiyeler Konferansı‘na 2025 yılında ev sahipliği yaparak küresel bir zirveye imza attı.

İstanbul Divan Kuruçeşme’de düzenlenen 50. Yıl Galası, 180’e yakın ülkeden gelen Avis Budget Group Ailesi üyelerini ağırladı. Gecede Türk kültürü tanıtılırken, “Drive Your Story” mottosuyla markanın birlik ve başarı felsefesi öne çıkarıldı. Zaman tüneli, teknoloji odaklı tanıtım filmleri ve 50 yıllık yolculuğu anlatan belgesel film, etkinliğin hafızalara kazınan anları oldu.

Otokoç Otomotiv Kiralama ve 2. El İş Birimi Lideri Mert Atılgan ise şu ifadeleri kullandı:

“İstanbul’da gerçekleşen bu tarihi organizasyon, ekibimizin ortak çalışmasının ve adanmışlığının uluslararası arenadaki gücümüzü nasıl sergilediğini kanıtladı. 50. yılımızda, geçmişimize saygı duyarak, geleceği şekillendirme misyonumuzu daha büyük bir sorumlulukla taşıyoruz. Başarı hikayemiz, kendini sürekli yenileyen gerçek bir zaferdir.”

 Müşteriler İçin Jübile Hediyesi: %50 İndirim ve Yapay Zeka Desteği

 

Avis Türkiye, bu özel yılda müşterilerini de unutmadı.

  • Fırsat Kampanyası: 19-26 Ağustos tarihleri arasında online rezervasyonlarda 4 gün ve üzeri kiralamalara özel %50 indirim fırsatı sunularak, otomobil severlerin bu ayrıcalığı yıl sonuna kadar kullanması sağlandı.

  • Gelecek Vizyonu: “Yarım Asırdır Buradayız, Yarına Hep Hazırız” mesajı, %100 yapay zeka teknolojisiyle hazırlanan çarpıcı bir imaj filmi aracılığıyla sosyal medyada yayınlandı ve markanın değerleri izleyicilerle buluştu.

Avis Türkiye, yenilikçi vizyonu ve sarsılmaz kalite anlayışıyla, filo yönetimi ve araç kiralama sektöründeki tartışmasız liderliğini kararlılıkla sürdüreceğini bir kez daha gösterdi.


Avis Türkiye Kronolojisi: Yarım Asırlık Başarı Tablosu

 

  • 1974: Türkiye’nin ilk kurumsal araç kiralama şirketi 9 araçla kuruldu.

  • 1980: Avis Filo’nun temelleri atıldı (Profilo Holding’e 100 araç teslimatı).

  • 1988: İlk uluslararası ödül: EMEA Bölgesi Yılın Lisansiyesi seçildi.

  • 1997: İlk yurt dışı atılımı Azerbaycan’da gerçekleştirildi.

  • 2005: Avis, Birmot ve Otokoç, Otokoç Otomotiv çatısı altında birleşti.

  • 2018: Yunanistan yatırımıyla faaliyet alanı 9 ülkeye yayıldı. NPS’teki liderliğin 10. yılı kutlandı.

  • 2019: Karavan kiralama hizmeti (Avis Caravan) başladı; dördüncü kez Yılın Lisansiyesi seçildi.

  • 2024: Müşteri Deneyimi ölçümünde 16. yıl üst üste dünya lideri unvanı elde edildi.

  • 2025: Otokoç Otomotiv araç kiralama yapılanması, Avis Budget Group’un en büyük lisansiyesi konumuna yükseldi.

Continue Reading
Reklam
Reklam
Reklam

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.