Otomotiv dünyasında inovasyonun merkezi kabul edilen Mercedes-Benz, mobilite deneyimini sadece sürüş dinamikleriyle değil, dokunsal konforla da yeniden tanımlıyor. Markanın teknoloji vitrini olan yeni S-Class, sektörde bir ilke imza atarak ısıtmalı emniyet kemeri dönemini başlatıyor.

Konforun Ötesinde: Neden Şimdi?

Mobilite haberleri yapan mecralarda sıklıkla tartışılan “kişiselleştirilmiş konfor” kavramı, Mercedes-Benz ile yeni bir boyuta evriliyor. Kış aylarında direksiyon ve koltuk ısıtmasına alışık olan kullanıcılar için geliştirilen bu sistem, emniyet kemerinin dokusuna yerleştirilen ince iletken liflerle çalışıyor.

Sistemin temel avantajları:

• Hızlı Adaptasyon: Kemer takıldığı anda vücut ısısına uyum sağlayarak soğuk şokunu engelliyor.

• Enerji Verimliliği: Kabin havasını ısıtmak yerine doğrudan vücuda temas eden noktaları ısıtmak, özellikle elektrikli (EV) modellerde batarya verimliliğine katkı sağlayabiliyor.

• Güvenlik Teşviki: Soğuk nedeniyle kemer takmaktan kaçınan veya kalın montlarla kemer kullanan sürücüleri, daha ince kıyafetlerle daha sıkı ve güvenli kemer kullanımına teşvik etmesi bekleniyor.

S-Class’tan Kitlelere: Mobilitenin Evrimi

Otomobil tarihine yön veren birçok donanım (hava yastığı, ABS, sesli komut) gibi ısıtmalı emniyet kemeri de ilk olarak “en üst segment” olan S-Class ile yollara çıkıyor. Ancak mobilite trendleri, bu tarz konfor odaklı çözümlerin çok kısa sürede C-SUV ve hatta B segmenti araçlara kadar demokratize olduğunu gösteriyor.

Editörün Notu: Mercedes’in bu hamlesi, otonom sürüşe yaklaştığımız bu dönemde “araç içini bir yaşam alanı” olarak kurgulama stratejisinin en taze halkası.

Teknik Detaylar

• Isınma Süresi: Sistem, aktif edildikten sonra yaklaşık 2 dakika içinde ideal sıcaklığa ulaşıyor.

• Kontrol: MBUX (Mercedes-Benz User Experience) üzerinden koltuk ısıtmasıyla senkronize veya bağımsız olarak ayarlanabiliyor.

• Dayanıklılık: Isıtma telleri, kemerin esnekliğini ve kaza anındaki mukavemetini etkilemeyecek şekilde mikro mühendislikle tasarlandı.

Sizce ısıtmalı emniyet kemeri bir “lüks aksesuar” mı yoksa geleceğin standart donanımı mı? Görüşlerinizi yorumlarda bizimle paylaşın!

Türkiye Bilişim Vakfı’nın (TBV) platformu Başlangıç Noktası platformu tarafından yürütülen Be Node Research projesi kapsamında Doğuş Otomotiv ve Doğuş Teknoloji iş birliğiyle hazırlanan “Otomotivde Yapay Zekâ: Üretim Dışı Süreçlerde Stratejik Dönüşüm” raporu yayınlandı.

Türkiye Bilişim Vakfı’nın (TBV) Be Node Research programı, Doğuş Otomotiv ve Doğuş Teknoloji desteğiyle yürüttüğü yeni araştırmasının sonuçlarını kamuoyuyla paylaştı. Texas Üniversitesi’nden Fatma Tarlacı ve Özyeğin Üniversitesi’nden Çağlar Üçler tarafından kaleme alınan “Otomotivde Yapay Zekâ: Üretim Dışı Süreçlerde Stratejik Dönüşüm” başlıklı rapor, üretim hattının ötesinde satış, servis, lojistik ve müşteri deneyimi gibi süreçlerde yapay zekânın yarattığı dönüşümü inceliyor.

Rapor, otomotiv sektöründe yapay zekânın artık yalnızca bir hız aracı değil, kurumsal kültür ve müşteri deneyiminin yapıtaşı haline geldiğini ortaya koyuyor. Akademik araştırma, saha verileri ve kurumsal uygulama örneklerini bir araya getirerek, Türkiye otomotiv ekosistemi için somut bir dönüşüm yol haritası sunuyor.

Raporda öne çıkan bulgular
Otomotiv sektöründe yapay zekâ kullanımı üretimden satış sonrası hizmetlere kadar genişliyor. Showroom’larda hiper kişiselleştirilmiş deneyimler, çağrı merkezlerinde bilgiye anlık erişim ve servis operasyonlarında tahmine dayalı bakım süreçleriyle verimlilik artışı sağlanıyor.
Yapay zekâ ajanları bu yeni dönemde, çalışanların yanında ikinci bir operatör gibi konumlanarak, insanı istisna yönetimi ve stratejik kararlara odaklanmaya yönlendiriyor. Rapor ayrıca, “tek veri altyapısı – çoklu marka kimliği” denkleminde Doğuş Otomotiv örneğini analiz ederek, ortak zekânın markalar arası dengeyi nasıl koruyabileceğini ortaya koyuyor. Bu yapı, her markanın ses tonunu, müşteri beklentisini ve iletişim tarzını ayrı ayrı öğrenen bir yapay zekâ yönetişim modeliyle markaların özgünlüğünü koruyor.

Politika ve strateji önerileri
● Altyapı: Yapay zekânın başarısı, veri bütünlüğüyle başlıyor. Veri kalitesinin artırılması, sistemler arası entegrasyonun sağlanması ve merkezi yönetim mimarilerinin oluşturulması kritik adımlar arasında.
● Ölçüm: Hız, kalite, maliyet, memnuniyet ve kullanım oranlarını kapsayan beş boyutlu KPI çerçevesi, yapay zekânın etkisini sadece verimlilikte değil, güven ve deneyim düzeyinde de ölçmeye olanak tanıyor.
● Yetkinlik: İnsan–makine iş birliğini güçlendirecek ajan orkestrasyonu, doğrulama süreçleri, etik farkındalık ve ürün odaklı düşünme gibi yeni beceriler önümüzdeki dönemin kurumsal dönüşüm alanlarını tanımlıyor.

Texas Üniversitesi Öğretim Üyesi Fatma Tarlacı, şunları söyledi: “Yapay zekâ sayesinde sürücüyü, kullanıcıyı daha iyi anlamaya başlıyoruz; kişiselleştirmeyi daha önce yapamadığımız derinlikte yapabiliyoruz. Böyle olunca araç sadece bir makine değil, sizi anlayan ve ihtiyacınızı belirleyebilen bir yardımcı pilota dönüşüyor.”

Özyeğin Üniversitesi Öğretim Üyesi Çağlar Üçler ise, “Yapay zekâ eskiden fabrikanın içindeydi; oradan çıktı ve otomotivde müşteriye dokunan deneyimin bağlayıcı dokusu hâline geldi. Dinamik fiyatlandırmadan AR/VR tabanlı deneyimlere kadar, daha önce yapamadığımız şeyleri yapabilir duruma geldik” dedi.

Doğuş Otomotiv Yeni İş Geliştirme ve Girişimcilik Birim Yöneticisi Irmak Mutlu Ejder, “Yapay zekâdan önce verinin temizlenmesi ve entegrasyonuna odaklandık. Sonrasında kişiselleştirilmiş önerilerle ikinci el platformu gibi temas noktalarında etkileşimi artırıyoruz; görüntü işleme ile alıcı-satıcı deneyimini iyileştiriyoruz. Tedarik zincirinde de ‘doğru ürün/hizmetin doğru zamanda’ yönetimi için öngörüsel planlama kritik” ifadelerini kullandı.

Doğuş Teknoloji Veri Bilim Müdürü Doğuş Kıdık, şunları söyledi: “Çağrı merkezi, satış sonrası, veri analizi ve içerik üretiminde ajan tabanlı çözümler geliştiriyoruz. Chatbot’lar bilgiye erişimi hızlandırıyor; yeterlilik-değerlendirme ajanları performansı ölçüp gelişim öneriyor. Çok markalı yapıda ise her marka için ayrı veri setleri ve özelleştirilmiş modeller kullanıyoruz; canlıya çıkmadan marka ekipleriyle insan-içerimde test ediyoruz.”

Başlangıç Noktası Lideri Cem Leon Menase ise, “Demiryolları bir ulaşım teknolojisi gibi görünüyordu ama sadece yolculuğu değil, ekonomiyi ve gündelik hayatı da dönüştürdü. Bugün benzerini yapay zekâda görüyoruz; ilk etkiler internet altyapısı üzerinde belirse de asıl büyük dönüşüm, yapay zekânın kendi ekosisteminin kurulmasıyla gelecek” dedi.

Rapor, yapay zekânın otomotiv sektöründe artık “yardımcı teknoloji” olmaktan çıkıp, karar alma ve müşteri deneyimi yönetiminin merkezine yerleştiğini vurguluyor. Kazanan kurumlar, yapay zekâyı yalnızca operasyonel verimlilik için değil, güven, kalite ve sürdürülebilirlik için stratejik bir araç olarak konumlandıranlar olacak.

1974’ten Bugüne Mobiliteye Yön Veren Marka, 16 Yıllık Kesintisiz Müşteri Deneyimi Dünya Şampiyonluğunu İlan Etti

Türkiye’nin kurumsal araç kiralama tarihine damgasını vuran Avis Türkiye, 50. yılını kutlamanın haklı gururunu yaşıyor. Otokoç Otomotiv’in güçlü şemsiyesi altında faaliyet gösteren marka, 50 yıl önce yalnızca dokuz araçla başladığı macerayı, bugün ülkenin en geniş araç parkına ve en yaygın ofis ağına sahip lider mobilite devi olarak sürdürüyor.

Avis Türkiye, yarım asırlık bu güçlü miras boyunca edindiği vizyonla, sadece yurt içinde değil, uluslararası arenada da adeta rüzgâr estiriyor. Bugüne kadar dört kez “Yılın Lisansiyesi” ödülüne layık görülen ekip, hizmet kalitesinde erişilmesi güç bir standart belirledi.

 Hizmet Kalitesinde Kural Koyucu: Müşteri Deneyimi Ligi Şampiyonu

Avis Türkiye, uluslararası başarılarını, müşteri memnuniyetini ölçen en kritik göstergede zirveye çıkarak perçinledi: Avis Budget Group NPS Müşteri Deneyimi ölçümünde tam 16 yıl üst üste 1. lig kategorisinde dünya birinciliği unvanını kimseye bırakmadı.

Otokoç Otomotiv Şirket Lideri İnan Ekici, markanın ulaştığı bu noktayı şu çarpıcı sözlerle değerlendirdi:

“1974 yılında atılan mütevazı bir tohum, bugün Türkiye dahil 9 ülkede 120 bine yakın aracı yöneten, 80 milyar TL’lik değere sahip bir çınara dönüştü. Otokoç olarak Avis’i bünyemize katmak, sektöre büyük bir sinerji kattı. Tam 16 yıldır aralıksız müşteri tavsiye skorunda lider olmamız, verdiğimiz sözü tuttuğumuzun en somut kanıtıdır. Koç Holding üst düzey yöneticileri ve dünyanın dört bir yanından gelen dostlarımızla bu büyük başarıyı kutlamaktan onur duyduk.”

🌐 İstanbul Zirvesi: Avis Budget Group’un Rotası Türkiye

Avis Türkiye, yarım asırlık dönüm noktasını taçlandırmak üzere, Avis Budget Group Küresel Lisansiyeler Konferansı‘na 2025 yılında ev sahipliği yaparak küresel bir zirveye imza attı.

İstanbul Divan Kuruçeşme’de düzenlenen 50. Yıl Galası, 180’e yakın ülkeden gelen Avis Budget Group Ailesi üyelerini ağırladı. Gecede Türk kültürü tanıtılırken, “Drive Your Story” mottosuyla markanın birlik ve başarı felsefesi öne çıkarıldı. Zaman tüneli, teknoloji odaklı tanıtım filmleri ve 50 yıllık yolculuğu anlatan belgesel film, etkinliğin hafızalara kazınan anları oldu.

Otokoç Otomotiv Kiralama ve 2. El İş Birimi Lideri Mert Atılgan ise şu ifadeleri kullandı:

“İstanbul’da gerçekleşen bu tarihi organizasyon, ekibimizin ortak çalışmasının ve adanmışlığının uluslararası arenadaki gücümüzü nasıl sergilediğini kanıtladı. 50. yılımızda, geçmişimize saygı duyarak, geleceği şekillendirme misyonumuzu daha büyük bir sorumlulukla taşıyoruz. Başarı hikayemiz, kendini sürekli yenileyen gerçek bir zaferdir.”

 Müşteriler İçin Jübile Hediyesi: %50 İndirim ve Yapay Zeka Desteği

Avis Türkiye, bu özel yılda müşterilerini de unutmadı.

• Fırsat Kampanyası: 19-26 Ağustos tarihleri arasında online rezervasyonlarda 4 gün ve üzeri kiralamalara özel %50 indirim fırsatı sunularak, otomobil severlerin bu ayrıcalığı yıl sonuna kadar kullanması sağlandı.

• Gelecek Vizyonu: “Yarım Asırdır Buradayız, Yarına Hep Hazırız” mesajı, %100 yapay zeka teknolojisiyle hazırlanan çarpıcı bir imaj filmi aracılığıyla sosyal medyada yayınlandı ve markanın değerleri izleyicilerle buluştu.

Avis Türkiye, yenilikçi vizyonu ve sarsılmaz kalite anlayışıyla, filo yönetimi ve araç kiralama sektöründeki tartışmasız liderliğini kararlılıkla sürdüreceğini bir kez daha gösterdi.

Avis Türkiye Kronolojisi: Yarım Asırlık Başarı Tablosu

• 1974: Türkiye’nin ilk kurumsal araç kiralama şirketi 9 araçla kuruldu.

• 1980: Avis Filo’nun temelleri atıldı (Profilo Holding’e 100 araç teslimatı).

• 1988: İlk uluslararası ödül: EMEA Bölgesi Yılın Lisansiyesi seçildi.

• 1997: İlk yurt dışı atılımı Azerbaycan’da gerçekleştirildi.

• 2005: Avis, Birmot ve Otokoç, Otokoç Otomotiv çatısı altında birleşti.

• 2018: Yunanistan yatırımıyla faaliyet alanı 9 ülkeye yayıldı. NPS’teki liderliğin 10. yılı kutlandı.

• 2019: Karavan kiralama hizmeti (Avis Caravan) başladı; dördüncü kez Yılın Lisansiyesi seçildi.

• 2024: Müşteri Deneyimi ölçümünde 16. yıl üst üste dünya lideri unvanı elde edildi.

• 2025: Otokoç Otomotiv araç kiralama yapılanması, Avis Budget Group’un en büyük lisansiyesi konumuna yükseldi.